鉄骨建方

鉄骨建方とは、資材・部材の搬入から始まり、クレーンで柱を建て、梁をつないでいく作業です。施工は、下まわりと取り付けの2グループに分かれて行います。下まわりは、搬入された部材を、地上で吊るための段取りを行います。段取りの内容として、命綱となる安全帯を架ける設備や、落下養生のための水平ネットの仕込み、開口部につく梁には、手摺を取り付けます。取り付けは、地上から吊ってきた部材を、高所にておさめる作業を行います。
柱、梁など重量物をクレーンで楊重し図面の通りに納める。その技術は直ぐに身に付く物ではありません。
鳶職人の中でもエキスパートな人間が集結し施工する。それが鉄骨建方です。
常に危険と隣り合わせの工事ですが、墜落・落下災害防止を万全にしてからの施工が必要となります。
念密な施工計画と搬入計画を事前に行い、その計画通りの施工を行わなければなりません。その為、元請けと関係業者が一致団結して上棟まで高い緊張感が現場中に溢れています。

コンクリート工事

弊社でのコンクリート工事とは、躯体構造体をコンクリートにて構築する為に、内部振動機や型枠振動機を用いて打設する工事になります。
地下部では機械土工事によって掘削された空間に基礎を造ります。大規模現場では逆打ち工法での圧入コンクリートなど特殊な工法をおこないます。

機械土工事

地下の構造体を造る為に地盤を掘削する工事を「根伐り工事」と呼びます。
超高層の建設工事では地下30ｍを超える掘削をおこなう為、大小様々なバックホウでの掘削床付を行い、構台上からクラムシェルで残土排出、大型ダンプで場外へ残土を搬出します。その後は躯体工事業者に受け渡し基礎躯体工事の完成を待ち、埋戻し作業になります。埋戻し作業では埋戻土の転圧や砕石転圧などにロードローラーやタイヤローラーを使用し、準備工事や外構工事ではブルドーザーやモーターグレーダーにより不陸調整を行います。

弊社の最新の取り組みは地中障害撤去工事です。 あまり聞き慣れない工種ですが、都心などで解体工事後に新築工事が行われる場合は、かなり一般的になってきた工事です。 解体建物がRC・SRC・S造の場合は、地上建物を壊しても地下にはコンクリート造の基礎や地下躯体、杭など地中構造物が残ります。 新築工事ではまず建物外周に山留工事を行いますが、同工事では地上から垂直にΦ500～800の穴をあけてH鋼を差し込む工法が一般的です。 この「穴」をあける位置が、残置されている地中構造物と干渉する時に弊社の地中障害撤去工事の出番となります。 山留を施工する機械では地中構造物に穴をあけることは出来ないからです。 また地中構造物が残っている状況で新築の杭を打つ場合は、地中構造物に穴をあける必要があります。 またまた弊社の地中障害撤去工事の出番となります。

ではどのように地中構造物に穴をあけるのでしょうか？ 穴あけが必要な場所にセットされた地中障害撤去機（当社所有のソイルメックSR-45）に鋼鉄製のパイプ（Φ800～1500）を取り付け、回転させながら地中に押し込みます（写真）。 パイプの先端には強靭な刃がついていてコンクリートでも鉄筋でも砕きながら押し込むことができます。 この動作と並行してパイプの中に、やはり刃のついたドリルを回転・挿入して、パイプの中のコンクリートなどを粉砕しながら取り出します。 こうしてあけた穴を流動化処理土などで埋め戻し、地中障害撤去工事完了となります。 弊社ではこの地中障害撤去工事を計画・見積・施工・コンクリートガラ処分と全て行うことができます。